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    智慧路灯可根据路况进行智能调节

    小编来说一说:对于智慧路灯的理解:
    智慧路灯联网联合控制,根据路况随时调整信号灯的持续时间,缓解道路交通拥堵;通过大数据研究和分析,将停车信息及时共享到道路引导屏幕,激活辖区内的停车资源;停车难rdquo;解决了的。。。记者从海淀区了解到,中关村西区交通科技体系项目基本建设已经完成,并进入试运行阶段。
    数据分析表明,中关村西区交通科技系统项目投入运行后,早高峰时段基本由轻度拥堵、中度拥堵转变为平稳、基本顺畅;交通信号配时实现智能调整和优化,提高交叉口入口行车速度;智能停车系统的建设提高了部分停车场的利用率,减少了道路上的违章停车。以辉煌时代大厦为例,早高峰期间停车位利用率由83%提高到95%,中关村西区交通综合治理取得初步成效。
    据了解,中关村西区综合交通管理项目以中关村西区1平方公里为核心,周边包括中关村街、北四环辅路、苏州街、中关村街。建设内容包括ldquo;一个中心,两大项目rdquo;,即智能交通指挥中心、交通基础设施工程、交通科技系统工程。其中,智能交通指挥中心依托海淀区智能交通综合应用平台,建设了交通信号控制、交通流信息采集与分析等9个业务系统,根据全区数据接入模式,提供异地执法和智能停车管理服务,实现数据的全息感知、共享和协同。
    交通信号控制方面,智能交通信号控制系统连接并控制区域内51个交叉口及周边道路的信号,可根据时间和流量进行灵活控制。传统的信号灯中,无论道路是否拥挤,交叉口单独设置控制器,提前设置交通灯持续时间。智能交通信号控制系统通过前端设置传感和采集设备,将道路上的实时交通流信息传输给后台指挥系统。系统根据交通流量规划区域内每个交通灯的持续时间,以缓解拥堵。
    九大系统之一的智能停车管理服务系统北京首次实现了路内外停车数据的集成与共享。目前,海淀区记录的近500个公共停车场、6万个停车位和1.3万个路边停车位的数据正陆续录入。通过大数据调研分析技术,系统深入分析各停车场的周转率、饱和率及其对周边道路交通的影响;互联网rdquo;意思是说,“我不知道。”;错误的时间分享rdquo;停车信息共享的理念及时到道路引导、导航应用、微信公众号和小程序,有效缓解停车难。
    记者了解到,中关村西区综合交通控制项目作为海淀区交通大脑的原型,其数据海淀ldquo;城市大脑rdquo;人车路一体化逐步协调有序,交通运行管理更加高效可控。近期,道路标线、慢行系统铺设、多极融合、道路品牌建设等交通基础设施项目将与中关村西区道路大修项目同步进行。整个项目计划今年10月底前完成。




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