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    阿尔及利亚首都机场为何选择高杆灯控制系统

    针对目前国内外机场停机坪高杆灯普遍采用的定时控制和光敏控制问题,提出了一种基于多照度传感器群决策控制模式和全光纤环网自动控制模式的智能高杆灯控制系统。通过阿尔及利亚首都机场停机坪灯光控制系统工程中的实际应用,验证了所提出的控制方法大大提高了停机坪灯光控制系统的智能化水平。
    停机坪高杆灯控制系统作为机场灯光系统的重要组成部分,承担着机场实际运行中的重要任务,其自动控制能力体现了停机坪灯光控制系统的智能化水平。目前,停机坪照明控制系统的智能化水平还不是很高。
    设计了一种基于多照度传感器群决策控制和全光纤环网自动控制的智能停机坪照明控制系统,可根据多个照度传感器采集环境照度变化,并结合自控监控中心对停机坪高杆灯进行智能化自动控制。1系统概述阿尔及利亚首都机场停机坪灯光控制系统由一个停机坪监控中心和两个分控中心组成,可对两个区域的32个高杆灯进行远程监控,并每个高杆灯杆顶部安装1根灯杆,采集的照明信息通过安装每个高杆灯亭的终端控制器发送到停机坪照明监控中心。32盏高杆灯分为两个区域,每个区域由16盏高杆灯组成,终端内所有高杆灯的数据通过两个光纤环网送至监控中心。停机坪高杆灯控制系统结构。
    2系统组成
    2.1高杆灯终端控制器
    高杆灯终端控制器的原理如图2所示。控制器有三个输入端子,分别采集两路高杆灯和一路障碍灯接触器的反馈信号,实时监控高杆灯的工作状态。照明传感器采集的照明信息通过控制器的第五输入反馈给控制器。控制器通过通讯端口采集三相智能电表的电能、电流、电压值,通过开关灯指令和采集的电流、电压值计算分析高杆灯的故障状态,通过输出继电器控制高杆灯的开关,并通过光纤环形交换机与停机坪照明监控中心进行通信。
    2.2多照度传感器的群体决策方法
    控制高杆灯开关的群体决策过程如图3所示。灯柱顶部的所有照度传感器定期对检测到的环境照度进行处理,得到开关灯的投票信息,并将这些投票信息反馈给高杆灯亭的控制器。32个控制器计算所有高杆灯节点的投票信息,并将投票信息发送给停机坪照明监控中心。如果高杆灯节点数大于预设值,监控中心将向所有控制器发出开灯控制命令,否则将发出熄灯控制命令。
    阿尔及利亚首都机场采用多照明传感器群决策与全光纤环网自动控制相结合的智能控制模式,极大地提高了停机坪照明控制系统的智能化水平,解决了光、尘、光、电等问题,天气等因素干扰和控制不灵活,采用光敏控制和定时控制方式,保证了机场停机坪照明,提高了停机坪照明的运行管理效率,减少了人员投入,大大降低了停机坪高杆灯的能耗。此外,系统还预留了航班信息访问接口。未来可根据飞行信息对高杆灯进行控制,进一步提高停机坪灯光控制系统的智能化水平。
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